Примыкание дороги — что нужно знать?
Проектный институт ОАО "ЦИТП им. Я.В. Косицкого" продолжает знакомить собственных читателей с последними обновлениями законодательной базы и нормами ведения документации при строительстве. Сейчас коснёмся темы автомагистралей, эстакад и просто автодорог.
Примыкание дороги — это участок, где одна автодорога присоединяется к другой (имеющейся либо еще проектируемой).
Необходимость согласовывать примыкание к автодороге может показаться в связи со строй работами, переустройством предприятия, строения и т.д.
Примыкание делают там, где территория и особенности стройки дают возможность делать работы без дополнительных издержек на строй работы. Чтоб не сорвать сроки возведения и пуска объекта, нужно кропотливо подготавливать проектную документацию. Повышенное внимание уделяется СТУ – Минстрой Рф нередко возвращает документы без согласований, что существенно наращивает общие сроки проекта.
Требования к такому проекту:
- угол скрещения автодорог поближе к 90 град.;
- автодороги на участке примыкания поближе к прямым;
- продольный наклон дорог 40‰;
- отменная видимость;
- при примыкании основная дорога приобретает достоинства на автодороге;
Для согласования и возведения примыкания дороги будет нужно выяснить, кто считается обладателем автодороги, где выполняются такие работы.
Владельцами автодорог на территории населенных пунктов считаются их администрации.
После чего нужно подать этому обладателю заявление на представление тех. критерий на создание примыкания дороги с приложением документов, на участок местности, с данными о категории земли и тех. планом участка, с показанными объектами возведения, схемой перемещения.
Произведя рассмотрение заявления, и не отыскав обстоятельств для отказа, обладатель автодороги дает ТУ на создание проекта примыкания (подъездной дороги) временного либо неизменного предназначения. При всем этом создание проекта может быть произведено только спец. организацией. Данная спец организация обязана иметь опыт долговременной работы в данной сфере, проф служащих, отличные отзывы клиентов, идеальную репутацию.
Технические условия могут иметь доп. ограничения на увеличение активности движения на примыкании, по протяженности примыкания, углу и радиусам автодороги и примыкания, параметров покрытия автодороги. Нужным компонентом проекта есть меры по предупреждению возникновения трещинок в асфальтовом покрытии, предупреждение возникновения грунта на автодороге, предупреждению нарушения водоотвода.
В проект еще необходимо прибавить меры по соблюдению неопасного дорожного движения для вероятного предотвращения нарушений.
Разработанные документы с переменами в ПОДД, согласовывают с обладателем автодороги и получают разрешительный документ на строительство.
По окончании возведения примыкания дороги дают копии документов собственнику автодороги и получают разрешительный документ на ввод в эксплуатацию.
Газонокосилка электрическая Hyundai LE 4210, 1800 Вт, 42 см
Газонокосилка электронная Хэндэ LE 4210 — техника с низким потреблением энергии, созданная для поддержания осторожного вида приусадебного участка. В конструкции предусмотрен рычаг для регулировки высоты среза, имеющий 6 положений: высота варьируется от 25 до 75 мм. Это делает инструмент универсальным, позволяет косить различные газоны. Переключение не просит остановки мотора. Аэронож имеет 2 лопасти с особенной формой закрылок, по этому он ровно срезает травку, а поток воздуха в процессе вращения винта поднимает ее и перемещает всю массу в контейнер.
Особенности газонокосилки
- Электродвигатель мощностью 1,8 кВт отличается экономным энергопотреблением и наименьшим уровнем шума.
- Устройство работает от стандартной бытовой сети, напряжение — 220-240 В.
- Скорость вращения ножика — 3400 об./мин (без нагрузки).
- Большая ширина захвата — 42 см.
- Вес — 10,5 кг.
- Класс защиты — IPX4 (газонокосилка может работать в дождик, при наличии на травке росы).